Este ha sido el rompedero de cabeza numero 1 al intentar equilibrar costos y eficiencia del dispositivo. De buenas a primera me dije -que carajo, el GPS (Sistema de Posicionamiento Global) de cualquier celular decente- en este caso la inversión en dolares seria nula, pero detalles técnicos como el contraste y brillo en diferentes condiciones climáticas, el tamaño y el detalle de los mapas a velocidad crucero, y las zonas sin cobertura echaron esta opción por el suelo.
Ya decidido por la necesaria adquisición solo una marca pasó por mi mente: GARMIN. Aunque intenté buscar otras, esta fue la única que se repitió en todos los reviews que leí (aunque hay otras como TomTom, pero con poca información y soporte). Aun inocente de las variedades y funcionalidades que mejor se adaptan a un viaje en moto pensé que con un presupuesto de 100 $ podría obtenerlo todo... Wrong.
Es verdad, hay buenos modelos GARMIN como el 52LM de la linea 2013 Nuvi. Los inconvenientes surgen para aplicaciones outdoors, ya que no es resistente al agua, ni a condiciones climáticas extremas.
Profundizando un poco mas con la marca di con la joya justa para viajes extremos: El GARMIN ZUMO
Las Serie 52 de GARMIN (y todas las que tengan solo dos dígitos) es la serie básica que le ofrece al usuario lo mínimo para llegar a su destino eficientemente.
Profundizando un poco mas con la marca di con la joya justa para viajes extremos: El GARMIN ZUMO
Como su nombre lo indica es robusto y resistente. El dispositivo está pensando específicamente para uso en dos ruedas, cuenta con una interfaz diseñada para ser manipulado a velocidades medias, incluso con guantes, es resistente al agua, a los rayos UV, trae opciones de conectividad, etc. Ahora, el precio va de 400 a 500 $ dependiendo del modelo. Por lo que es perfecto, pero queda fuera de carrera para mi.
No hay nada mejor para un viaje en moto que contar con la asesoría del ZUMO 590LM.
Bajando un poco en la gama y en los precios conseguí un review bastante interesente llamado The Best Motorcycle GPS: 4 Options Tested, Only 1 Survived en resumidas cuentas toman un teléfono, y 3 GPS de gama alta, media y baja respectivamente. El teléfono es descartado inmediatamente, el GPS de gama alta (BMW Motorrad Navigator IV) es parecido al ZUMO pero con un precio horripilante que va de 800 a 900 dolares. El de gama baja es un GARMIN 62, similar al 52LM, e igual dejado atrás por el tamaño de la pantalla, y lo difícil de manejar la interfaz. Finalmente, un GPS de gama media que en realidad es para caminatas y otras actividades al aire libre es el ganador. El Montana 650T, en realidad es un GPS multiproposito que se adapta a casi cualquier uso, aunque su interfaz no es necesariamente la mas adecuada para un viaje en moto es cuestión de tiempo para adaptarse a ella. Volviendo de nuevo a tierra y a nuestros presupuesto, aunque es un GPS de gama media igual ronda por los 300 a 400 dolares. Por lo que la búsqueda continua.
Una pagina de internet fue determinante para tomar la decisión final sobre que dispositivo adquirir, y totalmente recomendada para dudas sobre dispositivos GPS y viajes en moto ya que dan recomendaciones dependiendo del tipo de viaje que quieres emprender, y, obviamente, tu presupuesto. The Best Motorcycle GPS Reviews ofrece opciones para todos los gustos. Me pareció bastante interesante el review que hacen de la serie Nuvi de GARMIN, específicamente del 2597LMT. En pocas palabras detallan que aunque no es el mas apto para condiciones extremas no es nada que un buen case a prueba de agua no pueda solucionar, siendo la mejor opción precio calidad. Indagando en Amazon aparece en unos razonables 150 dolares.
Originalmente el Montana está diseñado para ser sostenido por la mano, pero cuenta con monturas y adaptaciones para llevarlo en un automóvil o motocicleta. Es robusto y resistente al igual que el ZUMO, pero con un precio mas accesible.
Una pagina de internet fue determinante para tomar la decisión final sobre que dispositivo adquirir, y totalmente recomendada para dudas sobre dispositivos GPS y viajes en moto ya que dan recomendaciones dependiendo del tipo de viaje que quieres emprender, y, obviamente, tu presupuesto. The Best Motorcycle GPS Reviews ofrece opciones para todos los gustos. Me pareció bastante interesante el review que hacen de la serie Nuvi de GARMIN, específicamente del 2597LMT. En pocas palabras detallan que aunque no es el mas apto para condiciones extremas no es nada que un buen case a prueba de agua no pueda solucionar, siendo la mejor opción precio calidad. Indagando en Amazon aparece en unos razonables 150 dolares.
El 2597LMT es una opcion confiable, resistente y barata para viajeros de bajo presupuesto. Ofrece mas caracteristicas y resistencia que la serie básica.
Aun con el ímpetu de conseguir una opción a mejor precio seguía indeciso si arriesgarme con el mas barato de la serie actual (52LM), o invertir un poco mas. En este debate me conseguí con el modelo previo al 2597LMT, que es el 2595LMT, la misma serie, un año mas viejo, y con una que otra característica menos comparándolos a través de GPS Compared. Tenia que decidir si unos 50 $ en promedio mas barato merecía el riesgo.
GARMIN Nuvi 2595LMT, un año mas viejo pero con casi las mismas características técnicas que el 2597LMT
En este punto me pregunté sobre la importancia y la utilidad de un buen GPS, mas que todo en zonas urbanas y yo que odio andar preguntando. Sobre otras adquisiciones como una Tablet decente, un teléfono celular, indumentaria, ropa, botas, maletas de moto creo que puedo ser mas quisquilloso en cuanto los precios y la necesidad, pero el sistema de navegación y su contenido es indispensable para un viaje sin contratiempos. Por lo que decidí hacer la inversión del 2597LMT, que en bolívares a la fecha aparece en 30.000 en Mercado Libre, así que es un negocio desde cualquier angulo. Lo que si acostumbro hacer es ver los equipos usados like new en Amazon para ahorrar un par de dolares, de verdad recomiendo este método ya que son productos que con total integridad, que solo son sacados de su caja y ya pierden la condición de producto nuevo. En total invertí unos modicos 138 $ al final.
El siguiente paso fue conseguir una buena montura, la verdad en este aspecto no hay muchas opciones. Hay monturas para modelos específicos como el zumo que son de aluminio u otros materiales resistentes, yo estuve tentado por una montura genérica para dispositivos de 5" de dudosa calidad. Me encantaría comprar el modelo SoEasy Rider V5 pero ademas de costar sus 50$, no aparece para ser vendido directamente por Amazon.
En cuanto a la montura decidí esperar un poco, tomando en cuenta que hay opciones incluso para comprarla en bolívares y dejar la moneda dura para otros propósitos.
La SoEasy Rider V5 es la montura perfecta según mi opinión, doble agarre directo al manubrio, hecha con materiales acolchados y no frágiles que puedan despedazarse en una caída.
En cuanto a la montura decidí esperar un poco, tomando en cuenta que hay opciones incluso para comprarla en bolívares y dejar la moneda dura para otros propósitos.
Por ultimo, está el asunto de como proveer de energía a un dispositivo cuya batería en promedio dura 2 horas. Sencillo, para esto fue necesario indagar sobre como adaptar un cargador de 12 V a la batería de la moto, la verdad no es ciencia espacial y en youtube hay miles de vídeos con el procedimiento adecuado para no hacer un corto. En cuanto al dispositivo tampoco hay muchas opciones, un equipo genérico made in china pero que cuenta con lo necesario para cargar nuestro GPS y otros dispositivos en rutas largas. Hay varias opciones mas sofisticadas y costosas que el modelo genérico, por lo que también decidí esperar a asesorarme en tiendas locales sobre la instalación y posibles precios en bolívares.
Básico e imprescindible para darle energía a nuestros dispositivos electrónicos, aparece como el numero 1 en ventas para accesorios de motocicletas.
Cuando llegue en 2015 el GPS les daré mis impresiones sobre el equipo.
PD: Sobre la adquisición de la Madre Medusa Moto... seguimos en el proceso, no es un panorama fácil con estas fluctuaciones en la economía.
PD: Sobre la adquisición de la Madre Medusa Moto... seguimos en el proceso, no es un panorama fácil con estas fluctuaciones en la economía.
